“是中国成就了沃尔玛。”
相信这样的说法会让很多人感到偏激，但事实却是，今天沃尔玛里的商品80%是“MADEINCHINA”。假使没有中国制造，毫无疑问沃尔玛将无法通过低价策略打败对手迅猛扩张并跻身于世界最大公司之列。但与“80%”这一数字相对应的却是，利润中大概只有10%左右留在了中国。作为“世界工厂”的中国，话语权并不多。
“他们没有品牌”、“他们缺乏技术与创新”、“他们不懂管理”……除此之外，对于中国企业的“成见”还有多少？
但今天，在进入WTO四年之后，中国企业迅速成长了起来，特别是在IT、电器、汽车和娱乐领域，已经有不少中国企业用事实证明自己不只是“工厂”。
他们或直接参与国际竞争，一举杀入国际竞争对手的势力范围（华为、联想……）；或坚守本土市场，抵挡住了来自国际大鳄们的一轮又一轮的进攻（淘宝、腾讯、百度……）。也许今天他们还不像国际竞争对手那样强大，但谁也无法否认，他们已经是能够左右世界市场的中国势力。
NO.12 万明坚：国产手机英雄
国虹通讯数码公司董事长兼CEO 万明坚
他被称为“手机狂人”；他在离开老东家TCL后让媒体猜了一年的“下课内幕”和去向；他一复出便牵头组建“国产手机联盟”……他就是万明坚。“我不是复出，我也从来我不是复出，我也从来没有离开过手机行业。”说这句话的时候，万明坚的身份已经是国虹通讯数码公司董事长兼CEO。
尽管今天国产手机早已跌入低谷中的低谷，但在那个国产手机集体崛起的年代里，万明坚率领TCL手机以8000万元起步，到五年后的2004年销售额突破100亿元，坐上国产手机第二把交椅，成为TCL集团的利润支柱。而万明坚本人，也从此被誉为“手机狂人”。
NO.11 吉利：民营造车
吉利集团董事长 李书福
外有世界汽车巨头打压，内缺国家政策的扶持，在夹缝中生存的民营汽车企业依然在努力证明自己，比如吉利。
1997年进入轿车行业的吉利汽车，被誉为中国汽车界的一匹黑马，开创了民营企业造轿车的先河。说吉利集团董事长李书福是车界“狂人”，没有人会摇头。而也正是这个狂人，在2005年9月13日，让中国的民族汽车工业第一次光明正大的站在了世界五大汽车展之一的德国法兰克福车展舞台上，李书福那条自造的“中国龙”，终于开始在国际舞台上登场亮相了。
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